GRヤリスをよりスポーティに   みなさんこんにちは。 代表の平下です。 すっかり久しぶりのブログとなってしまいましたが今日も元気に営業しています。 さて、今回は当店で最も閲覧者数と問い合わせ数が多い、Roart engineering製GRヤリス用リアスポイラーを入荷しましたのでお知らせ致します。...

突然消えるヘッドライト   みなさんこんにちは。 代表の平下です。 師走に入りめっきり寒くなってきましたがライダーの皆さんはいかがお過ごしでしょうか？ 私もあまり乗っていないのですが、春に向けて時間を見つけてはメンテナンスに励んでいます。 今回直したのはヘッドライトで、今年の春頃からエンジン始動時...

様々な人があつまるバイク便業界   みなさんこんにちは。 代表の平下です。 前回バイク便の思い出シリーズ第２話を投稿してからもうすぐ２年が経とうとしていました。 すっかりこのシリーズを忘れていたのですが、せっかく思い出したので３話を書こうと思います。 さて、バイク便業界は業務委託で働く方が多く、会...

新進気鋭のメキシカンパーツブランド   みなさんこんにちは。 代表の平下です。 既にTwitterではお知らせ済みですが、この度当店はメキシコのカスタムパーツメーカーであるRoART Engineeringの正規代理店となりました。 カスタムパーツの世界ではまだ珍しいメキシカンパーツですが、FRPや...

バンク角だけじゃないんです   みなさんこんにちは。 代表の平下です。 今回はバックステップを取り付ける意味とは何かについてお話ししようと思います。 カーブを曲がる際に車体をバンクしていくと純正ステップではすぐに地面に擦ってしまい、それ以上バンクが出来ないためにバックステップにするという認識の方が多...

ボロボロだった１９９５年式セピア   みなさんこんばんは。 店長の平下です。 以前のブログでもお伝えしました店長のバイク人生の原点であるセピアのレストアが完成に近づいて来ました。 そこで今日は進捗とカスタムについて紹介致します。（多分需要は無いですが・・・）   レストア前の状態 ...

転倒時のダメージを軽減する転ばぬ先の杖   みなさんこんばんは、代表の平下です。 ブログの更新もすっかり遅くなってしまいました。 前回のブログの冒頭で書きましたが、セピアのレストアに夢中になってブログを書いてませんでした。 もちろん仕事はやってますよ！ レストアの様子は追ってブログで載せようと思い...

キックが空回りするアドレスV100はありませんか？   みなさんこんにちは。 代表の平下です。 最近はガソリン価格が高くて大変ですね。 当店では社用車としてアルテッツァを使用していますが、ターボ仕様で街乗りの燃費はリッター５キロという超高燃費です。 そこでセルが壊れ、キック始動も出来なくなって４年...

FRP、カーボンのエアロパーツなどがラインナップに加わりました   みなさんこんにちは。 代表の平下です。 まだまだ寒い日が続きますが皆さんいかがお過ごしでしょうか？ 私は連日事務所に籠って海外の問屋や工場と納期の確認や価格交渉に追われています。 そろそろ遠くにツーリングにでも行きたいです・・・ ...

待望の現行モデル対応のフェンダーレスキットが新登場！   みなさんおはようございます。 代表の平下です。 寒い日が続いていますがみなさんいかがお過ごしでしょうか？ 私は基本的に事務所に籠っているので車にもバイクにも基本的に乗れていないです。 冬だからと言ってこれではいけないとウインタースポーツを始...

本日より通常営業を開始します。   みなさん明けましておめでとうございます。 代表の平下です。 厚木オート部品販売社は本日より通常営業を開始しております。 本当は年明け早々から仕事はしていましたが、通常業務は縮小して確定申告等の事務処理を行っていました。 こうやって一年の結果を数字で見るとまだまだ...

待望の新基準対応フェンダーレスキットが新発売   みなさんこんばんわ。 代表の平下です。 師走に入りみなさん忙しい毎日をお過ごしかと存じます。 私は朝からバンディット１２００Sとアルテッツァの洗車をして気付いたら夕方でした。 社用車を綺麗にするのも立派な仕事ですよね！ このあとF1アブダビGPの...