フルレストア中(ほぼ完了)のTS200R

 

みなさんこんにちは。

代表の平下です。

本日は私の愛車を紹介しようと思います。

 

運命の出会い

 

スズキ TS200R 1993年式で購入したのは2009年の6月です。

ネットで林道や廃道の動画を見てるうちに自分もオフ車に乗りたくなり、「TS200Rが良いけどそんな都合よく置いてないよなぁ」なんて思いながら当時住んでいた家の近所にあったレッドバロン大宮店に冷やかしに行くと、ドンピシャでTS200Rがあるじゃないですか！

そして気付いた時には契約書にサインしてました。

もうこれは運命でしたね。

ちなみにお値段は19万円でした。

 

 

しかしこの車両は画像では分かりませんがとにかくボロくて錆びだらけの傷だらけで、ボルトもチェーンもチャンバーもフレームも何から何まで錆びだらけのポンコツでした。

しかしどうせ林道でコケるので最初はあまり気にしないで秩父や群馬、長野、奥多摩辺りの林道を走り回りました。

 

 

人生初のオフ車は本当に楽しく、バイクの基礎を改めて教えられました。

しかし次第にそのボロさが嫌になり2011年にレストアを決意してフレームまでバラすも予算が無く結局手つかずに・・・

 

７年後にレストア再開を決意

 

それまでメインでGSX-R1000K4に乗っていましたが、結婚を機に売却してしまい乗れるバイクはスクーターだけでした。

しかし急にレストア熱が上がり作業を再開し、約2年をかけてほぼ完成まで漕ぎ付けました。

 

 

当初はオフ車のままレストアする予定でしたが、今住んでいる神奈川周辺のダートがほぼ壊滅状態なのと、メルカリにモタードホイールが出ていたので勢いでモタード化してしまいました。

 

現在はこのような姿になっています。

キャブとサスのセッティングが出ていないのと、完成形までもう少しやる事があるので進捗は99%というところでしょうか。

頑張って仕事して今年の春か夏までには完成させたいですね。

完成したら改めて報告します！

 

レストア＆カスタム内容

 

フレーム、ホイールリム、スポーク、サイドスタンド、タンデムステップ：パウダーコート塗装

ホイールハブ、ラジエーター、ステップ、ペダル、ガソリンタンク、：ガンコート塗装

サイドスタンド：ショート加工

前後ホイール：車種不明リム（Dトラ用かも？）+純正ハブ+ワンオフカラー

チューブレスキット：アウテックス

タイヤ：ピレリ　スーパーコルサV3 SC1

チェーン：EKゴールドチェーン

前後スプロケ：AFAM

前後キャリパー：オーバーホール＆自家ウレタンゴールド塗装

前後マスターシリンダー：オーバーホール＆自家ウレタンゴールド塗装（リア）、自家ウレタンブラック塗装（フロント）

ブレーキホース：純正新品（リア）、スウェッジラインステンメッシュ+ステンフィッティング（フロント）

フロントサス：フルオーバーホール、インナーチューブ新品、コーケンさんでアウターチューブ＆シールケース再アルマイト

リアサス：テクニクスさんでフルオーバーホール＆スプリングイエロー塗装

排気系：プロスキルステン+純正サイレンサー

吸気系：ケーヒンPWK35+CR125用インシュレーター流用+NSR250用リードブロック流用

フォークガード：純正新品

Fフェンダー：DR-Z400SM用純正流用

Rフェンダー：SMX50用純正流用+白ラッピングシート貼付

Rウインカー：KOSO　シーケンシャルLEDウインカー

フェンダーレスキット：SAVAGE DR-Z400用流用

ハンドルバー、ハンドガード、Fウインカー：ZETA

グリップ：ドミノ

メーター：KOSO　汎用デジタルメーター

ミラー：KN企画

シート：ヤフオクのシートに張替

エンジン：ピストンリング、ピストンピン、ニードルローラーベアリング交換、250Γ用オタフクカバー、ウォーターポンプ交換

その他細かい新品純正部品など多数

 

あとはワンオフグラフィックデカールで完成予定です。

でも欲を言えば320mmFディスクとブレンボの4ﾎﾟｯﾄﾞキャリパーが欲しいですね。